北科大校内道路大都安装了隔离桩

开车穿行人大需交一元

机动车穿行校内并不是捷径

北航校内全路段限速

　　日前，有媒体报道，为推广开放街区制，本市将在位于海淀区的中国人民大学、北京航空航天大学等五所高校试点“拆墙”以打开封闭大院，此消息引发热议。昨天，北京青年报记者从市规划委了解到，“拆墙”一说并不属实，对几所学校的规划是加密路网和改善局部道路微循环，与拆墙推动街区制无关。不过，北京各大高校的校园内部环境与周边道路的关系究竟如何？重新规划道路有无必要？北青报记者昨天实地走访了北大、人大、法大等6所大学。》》探访校园周边环境：高校校围墙到底该不该拆？

    昨日，有媒体报道称，为推广开放街区制，北京规划在人民大学、北科大、北航等位于海淀区的高校试点“拆墙”，一时间引起公众热议。当日下午，北京市规划委相关负责人表示，“本次规划研究的用意是推进高校周边区域路网管控，研究打通局部道路微循环、进行路网加密的可行性，根本不涉及高校拆围墙成开放式街区的事情。”

　　市规委：规划道路微循环意图被曲解

　　该负责人回应，本次规划的主要用意，结合校园现状用地及周边区域交通情况，梳理有可能与地区道路相连的支路、次路或“断头”路，增加路网密度，探索区域道路微循环，目前已结合具体项目，对人民大学、北科大、北理工、政法大学及北航等高校的道路系统进行研究，重新钉桩道路红线，办理建设用地规划许可证。

　　另外，还要为高校大院整体办理建设用地规划许可证，改变以往随单体项目分散办理用地许可的做法，避免遗漏代征用地，同时要求高校进一步完善国土手续，有效推动规划道路实施。该负责人表示，“我们并没有要拆掉高校围墙，当前的规划方向，与用拆除围墙的方式推动街区制完全是两回事。”

　　高校：并未接到相关通知

　　新京报记者向通知中提到的高校询问有关道路规划的情况，中国人民大学、中国政法大学、北京科技大学等高校相关部门负责人均表示，目前并不清楚此事，现在学校在放假，没有收到相关消息。

　　一位涉及的高校基建处的处长称，目前并未接到规划部门的通知，“不清楚具体是哪条道路将纳入规划。”不过他提到，学校有一个门口的道路状况比较乱，不知是否会被纳入规划。